上海一喷嚏，新西兰可能就感冒了。

上海近日来的严格封控，导致港口海运、航空货运服务受到严重影响。作为最大贸易伙伴之一的新西兰，也面临严峻的供应链问题。

加剧新西兰供应链压力

据英文《先驱报》报道，新西兰CBAFF（报关行及货运代理联合会）会长ChrisEdwards警告称，上海封控已经开始影响新西兰。虽然上海港和上海主要机场已经开放，但封控对工厂、货运司机和订单交货期的影响仍然存在。“影响人数多得惊人，对所有上海居民进行检测，就好比检测所有澳大利亚人，实在是一项浩大的工程，”Edwards说。上海封控，导致工厂的交货期大大延长，特别是上海特色的科技和电子行业。

传艘船堵在上海港

另一个问题是上海港进口船只拥堵。海洋跟踪网站显示，大约有艘船只聚集在上海港等待靠港。Edwards表示，拥堵问题也影响到了新西兰的出口，一些航运公司需要绕过中国的一些港口。不过上港集团近日表示，码头生产已恢复正常，集装箱船未见拥堵。

海运、空运均延误

“航运公司已经停止接受运往上海的订单，比如冷冻食品和危险物质。接下来，普通货物也会受到影响，港口也会出现问题，”Edwards预计。不光是工厂和海运，连一些飞往新西兰的航空货运也可能被取消。“中国已经取消了部分飞往其他国家的空运服务，”Edwards注意到。更形象点说，新西兰的供应链可能会恶化六到八成，这取决于中国的封控持续多长时间。

上海供应商人手短缺

上海的供应商对新西兰的客户们表示，他们的订单可能会延迟，没有足够的员工来处理订单。一些上海的工厂面临严峻的员工短缺情况，货运司机也大量缺席。另一个选择是采用长途运输，把货物运至中国其他港口。不过，这会增加数千美元（USdollars）的费用，一些着急又绝望的客户不得不这么做。虽然中国也有其它港口，但想找到运货的货运公司也越来越难。

延误或持续数月

中国的供应商表示，他们正试图在其他城市进行生产，以避免封控问题。然而，Edwards却说，在中国，某些产业往往集中在特定地区。例如，南京以化工和石膏板生产而闻名，而上海则主要生产科技产品。因此，“除非中国改变防疫政策，否则这种情况可能会持续好几个月。货运公司也没什么办法。”

一些肉类产品转运美国

不过，对于新西兰出口到中国的商品，上海封控了可以转移其他口岸。如佳沛奇异果此前一直在上海南港入境通关，但这次，4月10日，吨的奇异果首次改从浙江台州的大麦屿港顺利入境。这次首航后，未来佳沛还有4个航次的奇异果自大麦屿口岸入境。

但新西兰肉类工业协会CEOSirmaKarapeeva表示，大多数新西兰红肉要经过中国的其他港口，上海的延误正在产生连锁反应。

她表示，新西兰一些肉产品已经被转移到美国，具体数量未知。

她说，现在许多出口商已经改变出口货物，寻求将更多的冷冻产品运往海外，而不是新鲜和冷藏的肉类。毕竟万一被耽搁了，冷冻品不易坏。

肉类出口商ANZCO就是这样做的，他们正在减少新鲜肉类运往中国。

该公司销售总经理RickWalker表示，上海的封控造成的延误使出口肉类变得更加昂贵，储存时间变长，成本增加，还有现金流。

将与新加坡加强合作

全球疫情下，供应链下都会受影响，今天，新西兰总理Ardern在新加坡表示，她和新加坡总理李显龙已同意成立一个工作组，以提高供应链的弹性——这是他们在昨天双边会议上讨论的一个话题。

Ardern说，疫情对小型经济体供应链的影响是明显的，对于新西兰进出口大国来说至关重要。新西兰20%的出口要通过新加坡运往东南亚及泛太平洋地区，而新西兰的前20个贸易伙伴就有5个在东南亚。但愿上海疫情早日控制，中新供应链早日恢复正常。——推广——

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